Európa 42 városában elemezték a közösségi használatú és a zéró emissziójú tömegközlekedési lehetőségeket.
A technológia világelsőjeként egy új önvezető komphajó június elején megtette első útját Stockholm vizein.
A kormányok és az energiavállalatok nyomás alatt állnak, hogy az olajról és a gázról a tiszta energiára térjenek át. Mi a helyzet a szél háza táján?
Svédország úgy döntött, történelmet ír, és 2025-ben megnyitja a világ első tartósan villamosított útszakaszát. Az elektromos úthálózat lehetővé teszi majd, hogy az elektromos járművek menet közben is töltődjenek, így nagyobb távolságokat lehet majd megtenni a töltőállomások látogatása között.
Svédország villamosenergiájának több mint egynegyedét két egymást követő hónapban szélerőművekből nyerték. Egy új jelentés azonban arra figyelmeztet, hogy az ország károsanyag-kibocsátása hamarosan növekedhet.
Több környezetvédő, köztük Greta Thunberg beperelték a svéd államot azért, mert szerintük nem tesznek elég lépést a klímaválság megfékezéséért.
Európában jelenleg nincs üzemelő ritkaföldfém-bánya, pedig egyre nagyobb szükség lenne rájuk az elektromos járművek, okostelefonok és szélturbinák előállításához. A svéd felfedezés igazi mérföldkő lehet a tiszta energiára való áttérésben.
Egy jól értesült iparági forrás szerint az Északi Áramlat és az Északi Áramlat 2 balti-tengeri vezetékek robbanásaiból eredő károkat nagyon nehéz lesz helyreállítani. Ezt a helyzetet csak megnehezítik az Oroszországgal való együttműködés elleni növekvő nyugati szankciók. Az sem kizárt, hogy a 2023-as télre se lehet üzembe helyezni.
Az akkumulátorral működő repülőgépek egyre nagyobb teret nyernek a légitársaságok körében. Egy svéd strartup új nulla károsanyag-kibocsátású modelljeiből már 230 darabot rendeltek. Várhatóan 2028-ban már a levegőben lesznek a gépek.
