A nemrég zárult hasznonjármű kiállításon a környezetvédelem és a fenntarthatóság körül forgott minden. Ez arra utal, hogy nemsokára még több hidrogénnel és elektromos árammal hajtott teherautó lesz elérhető.

A Nissan végleg leállítja a nemrég újraindított Datsun márka gyártását. A szervizszolgáltatás a forgalomban lévő modellekre megmarad.

Minden gyártási kapacitás betelt és már csak 2023-ra vállal szállítást a Jetson Aero. Az első modell vásárlói között a legtöbb kaliforniai kuncsaft volt, de volt egy-egy olasz és spanyol vevő is. A Jetson ONE ára 92 000 dollár.

Az egyre élhetetlenebbé váló városi közlekedésre nem késik az autógyárak és a lízing cégek válasza. Komoly fókusz került a mikromobilitásra.

A svéd márka eladásai az utóbbi években szárnyalnak, rég volt ilyen jó formában a Volvo. Nemsokára tőzsdére viszik a céget?

Hiába egyre több az elvileg környezetkímélőbb technológiát használó új autó, ez nem képes ellensúlyozni az autók számának és méretének állandó növekedését, ezért a gépkocsik szén-dioxid-kibocsátása újra növekedésnek indult – írja a G7 a JATO autóipari elemzésére hivatkozva.

Körülbelül 500 milliárd forintos kárköltsége van egyetlen év alatt a magyarországi utakon futó járművek okozta légszennyezésnek, amely összeg kétharmada a dízelektől ered; a kapcsolódó költségek több mint 90 százaléka egészségügyi jellegű. A vizsgált országok között Magyarországon fut arányaiban a legtöbb, az európai kibocsátási normáknak nem megfelelő dízel személyautó – derül ki egy minap publikált jelentésből. 

Magyarországon az egyik legmagasabb a benzinüzemű személyautók aránya, míg a dízeleké az egyik legkisebb az Európai Unióban az uniós statisztikai hivatal, az Eurostat 2016-os adatai szerint.