Olaszország célja, hogy az évtized végére villamos energiájának közel kétharmadát megújuló energiaforrásokból állítsa elő.
Kutatók sikeresen létrehoztak egy napenergiával működő technológiát, ami képes CO2-t és műanyaghulladékot fenntartható üzemanyaggá és kozmetikumokká alakítani.
Építészek olyan Lego-szerű téglákat hoztak létre gombákból, amelyek csökkenthetik az építőipar szén-dioxid-kibocsátását.
Két ország uralja Európa szén-dioxid-kibocsátását. Bár a szén-dioxid-kibocsátás csökken, tavaly a blokk energiaszektorának szennyezésének több mint 60%-át a szén tette ki. Az Ember nevű energetikai agytröszt új elemzése szerint Európa 10 legnagyobb szén-dioxid-kibocsátója tavaly mind szénerőmű volt.
Európa legerősebb atomreaktora most kezdte meg a rendszeres energiatermelést Finnországban. A tervezettnél 14 évvel tovább tartott, de az Olkiluoto 3 reaktor komoly lökést ad az északi ország villamosenergia-önellátásának. Az 1600 megawatt kapacitású, költséges reaktor 2022 márciusában csatlakozott a finn nemzeti áramhálózathoz. A több mint egy évig tartó tesztfázis után április 16-án indította be a rendszeres termelést.
Az energetikai átálláshoz kapcsolódó technológiák növekvő befolyása mindenütt megfigyelhető, kezdve az elektromos járművek egyre gyakoribbá váló látványától az utakon, egészen a hatalmas megújulóenergia-projektek, mint például a Hornsea 2 tengeri szélerőműpark fejlesztéséig. Az alacsony és zéró szén-dioxid-kibocsátású jövőre való áttéréshez óriási beruházások mellett élvonalbeli technológiai innovációra is szükség lesz.
A jövő évi, 2024-es párizsi olimpia szervezői azt állítják, hogy felére csökkentik a kibocsátást, és a rendezvény pozitív lesz éghajlatvédelmi szempontból. Környezetvédelmi csoportok azonban ezt félrevezetőnek minősítették. Az olimpiai játékok éghajlati hatása már régóta árnyékolja a játékokat, amelyek hatalmas infrastruktúrát, nemzetközi utazásokat és erőforrás-terhelést igényelnek.
2022-ben a közösségek világszerte több szén-dioxidot bocsátottak ki, mint bármely más évben az 1900-ig visszanyúló feljegyzések szerint. A magas érték annak köszönhető, hogy a légi közlekedés a világjárvány után újra fellendült, és egyre több város fordul a szénhez, mint olcsó energiaforráshoz.
Az Európai Parlament elfogadta az új törvényt, miszerint 2035-től betiltják a benzin- és dízelüzemű autók értékesítését. Mi lesz azonban ezek után a közlekedés jövője?
