A világ mindössze hét országában teljesül a biztonságos légszennyezettségi szint 2023-ban – derül ki az IQAir svájci levegőminőség-technológiai vállalat új jelentéséből. A március 18-i héten közzétett World Air Quality Report 134 ország, terület és régió több mint 30 000 megfigyelőállomásának adatai alapján készült.
Az európai nagykereskedelmi gázáraknak az ukrajnai háború előtti szintre való visszaesése és a megújuló energia nagyobb mértékű felhasználása arra ösztönöz több villamosenergia-szolgáltatót, hogy elhagyja az erősen szennyező szenet, és ezzel tovább szorítva ki azt az energiaszerkezetből.
Egy londoni kutatóintézet az világ 1300 repülőterének kibocsátását összevetve állította össze a legkörnyezetszennyezőbb repülőterek listáját. Világszerte problémát jelent a légszennyezés, így az alternatív, fenntartható üzemanyagokra való átállás méginkább sürgetővé vált.
Egy átlagos magyar családi ház szigetelésével akár 50 százalékkal csökkenthetjük a fűtésre és hűtésre használt energiafelhasználásunkat.
A tudósok sikeresen modellezték azt az éghajlati fordulópontot, amely Európa nagy részét mélyfagyba taszítaná – és ez közelebb lehet, mint korábban gondolták. A hollandiai Utrechti Egyetem kutatói egy összetett éghajlati modell segítségével szimulálták egy fontos atlanti-óceáni áramlat összeomlását, amely jelenleg meleg vizet szállít északra, és enyhén tartja a hőmérsékletet Európában. Ennek az áramlatnak a hirtelen leállása világszerte megváltoztatná az időjárást, és Európa szenvedné el a legsúlyosabb következményeket.
Történelemírásában igen jók a bajorok: hibrid autóval elsőként nyertek a Dakar-ralin! A győzelemhez komoly csapatmunka kellett.
Az EU újabb jelentős lépést tett a közúti közlekedés megtisztítására irányuló erőfeszítéseiben: politikai megállapodást kötött a teherautókra és buszokra vonatkozó CO2-szabványokról, amely 2040-re a dízelüzemű modellek szinte teljes kivonását jelenti.
Az Audi idén harmadszor vesz részt a Dakar-ralin. A sportosztály sok munkát tett a különleges versenygépbe, miközben gőzerővel dolgoznak a F1-es motoron is.
Az izlandi Carbfix vállalat az elmúlt hetekben mutatta be áttörő kísérletét, a CO2-t sós vízzel keverve fecskendezik bazaltkőzetbe, ezzel édesvíz felhasználás nélkül kötik meg tartósan a szén-dioxidot.