Miután Kanada megnyitotta piacát a kínai elektromos autók előtt, most a dél-koreai gyártókat csábítja. A tét nemcsak az autógyártás, hanem egy akár 100 milliárd dolláros tengeralattjáró-üzlet is.

A Greenpeace East Asia nevű környezetvédelmi NGO új elemzése a szélsőségesen emelkedő tengerszint gazdasági hatásait vizsgálta meg hét ázsiai városban. Hongkong, Bangkok, Tokió, Jakarta, Szöul, Tapei és Manila lesz igazán bajban.