Az amerikai elektromosautó-úttörő tavalyi eladásai – sok év után – egy kicsit csökkentek. Most próbáljuk megjósolni, hogy mi várható idén.

A 2025-re beharangozott amerikai szabadidő-autót a vártnál hamarabb leleplezték le. Mi változott a világ legnépszerűbb elektromos autójában?

Az elektromos járművek mára mindennapossá váltak az utakon, de mi kell egy hat méter hosszú és három méter magas teherautó villamosításához?

Nézni is rossz: meglehetősen bizarr felvételek kerültek elő egy Tesla Cybertruck kerekeiről

A Tesla nemrégiben visszavonta kínálatából a legolcsóbb Model 3 változatot, a Standard Range hátsókerék-hajtású modellt, eközben pedig bejelentette harmadik negyedéves gyártási és szállítási adatait. Az eddigi alapmodell ára 38 990 dollár volt, de mostantól a beugró Tesla jármű a Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive, melynek ára 42 490 dollár.

A Tesla Cybertruck elkerülhetetlenül elkezdte kitermelni magának a kínai utánzatok tömkelegét: a Dongfeng bemutatta elektromos pickupját.

Bár a Tesla Cybertruck szokatlan kialakítású, nagy hasmagassággal rendelkező formatervet kapott, a gyorsulási adatai mellett sem lehet elmenni szó nélkül.

Az Egyesült Államokban végzett töréstesztek eredményei aggodalomra adtak okot, hogy az elektromos járművek túl nehezek lehetnek ahhoz, hogy az utakon a szalagkorlátok biztonságosan megállítsák őket. Az elektromos járművek, amelyek jellemzően nagyobb tömegűek, mint a belső égésű motorral hajtott autók, könnyen átütközhetnek az acél védőkorlátokon az utakon, amelyeket nem úgy terveztek, hogy ellenálljanak a többleterőnek.

Az EU újabb jelentős lépést tett a közúti közlekedés megtisztítására irányuló erőfeszítéseiben: politikai megállapodást kötött a teherautókra és buszokra vonatkozó CO2-szabványokról, amely 2040-re a dízelüzemű modellek szinte teljes kivonását jelenti.