Bár az elektromos járművek növekvő vonzerejét nem lehet tagadni, a rideg valóság továbbra is az, hogy sok régióban nincs megfelelő töltőinfrastruktúra, ami komoly akadályt jelent a tulajdonosok számára. A Stella Terra, a világ első napenergiával működő, elektromos terepjárója lehet az, ami megváltoztathatja ezt a folyamatot, és megoldást jelenthet a kihívásra.

Az utóbbi években sok vállalkozás látott üzletet az elektromos autók készítésében, a legtöbbjüknek igen küzdelmesek a mindennapjaik. A Bollinger a teherautók gyártásában látja a kiutat és a még nagyobb bevételt.

A nagy és nehéz autók eladásai soha nem voltak ilyen magasak. Azonban az EU a villamosítás irányába halad, a hatékonyabb járművek pedig a SUV-k korának végét jelenthetik.

Az olasz autógyártó nemrég tweetelte, hogy „Jön az új #Ferrari. Kompromisszumok nélkül született, és összetéveszthetetlenül szívből Ferrari. Az ikonikus V12-es motorunk hajtja.

A német prémiumgyártók nemrég leplezték le a tanulmányautóikat, amelyek megmutatják a már tisztán elektromos hajtású jövőt. Több hasonlóságot is találni bennük, a legérdekesebb: pedálozás a kínai piacért.

A környezetvédelmi intézkedések zöldítésre késztetnek olyan márkákat is, amelyek valódi terepjárókat gyártanak. A Jeep és a Land Rover, a klasszikus terepjáróit tette zöldebbé, tölthető-hibrid rendszerrel.

Nagyon jól megfigyelhetők az elektromos autók kategóriái. Az alsóbb szintet felénk a Dacia Spring képviseli, a csúcsot pedig Tesla és a Mercedes luxus masinái. Közöttük számos szint található, árban és felhasználás szerint is. Most lép piacra az amerikai Bollinger Motors is.