Abdulaziz bin Szalmán szaúd-arábiai energiaügyi miniszter hétfőn megvédte az OPEC+ olajpiaci kínálatának csökkentését, mondván, hogy a nemzetközi energiapiacoknak könnyed szabályozásra van szükségük a volatilitás korlátozásához.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) szeptember 12-én közölte, hogy a Szaúd-Arábia és Oroszország által 2023 végéig meghosszabbított kínálatcsökkentés a negyedik negyedévre jelentős piaci hiányt eredményez, miközben kitartott a kereslet idei és jövő évi növekedésére vonatkozó becslései mellett.
A legfontosabb ázsiai importőr régió finomítói kénytelenek átalakítani a vásárlási szokásaikat, mivel a Szaúd-Arábia által végrehajtott további termeléscsökkentések miatt csökkent az általuk preferált közepesen savanyú nyersolajfajták elérhetősége.
Az OPEC+ nem valószínű, hogy a testület pénteki ülésén módosítani fogja jelenlegi olajkitermelési politikáját – közölte hat OPEC+ forrás a Reuters hírügynökséggel, mivel a szűkebb kínálat és a rugalmas kereslet az olajár ralija miatt emelkedik.
Az olajkészletek egyes régiókban kezdenek csökkenni, mivel a kereslet meghaladja a kínálatot, amit az OPEC vezetője, Szaúd-Arábia mélyreható termeléscsökkentése korlátoz. Emiatt az árak várhatóan emelkedni fognak az elkövetkező hónapokban.
Az olajárak kedden kora reggel csökkentek, és az előző nap elért nyereségükből visszatértek, mivel a világgazdasági háttérrel kapcsolatos aggodalmak felülmúlták a kínálattal kapcsolatos aggodalmakat, amelyek akkor merültek fel, amikor Szaúd-Arábia bejelentette az elmúlt évek legnagyobb termeléscsökkentését.
Szaúd-Arábia júliusban mélyrehatóan csökkenteni fogja kitermelését az OPEC+ szélesebb körű, a kínálat 2024 végéig történő korlátozásáról szóló megállapodás mellett, mivel a csoportnak csökkenő olajárakkal kell szembenéznie.
Az OPEC és szövetségesei által végrehajtott meglepő termeléscsökkentés az olajárak emelkedését eredményezte – és elemzők szerint a legnagyobb olajimportőrök, mint India, Japán és Dél-Korea fogják a legnagyobb fájdalmat érezni, ha az árak elérik a hordónkénti 100 dollárt, ahogy azt egyesek előre jelezték.
Az autóipar újabb feszültségekkel néz szembe, miután a kereslet fellendülése az év elején túlfeszítette az ellátási láncokat, mivel az ázsiai COVID-19 járvány mind a chipgyártást, mind a kereskedelmi kikötők működését egyaránt sújtották. Most a német autógyártó jelentette be a héten, hogy termeléscsökkentéssel néz szembe. A Toyota is 40%-kal csökkenti a termelését szeptemberben.
