A Cybertruck nemrégiben történt bemutatása az éveken át tartó ígérgetések és késedelmek után történelmi pillanat volt a Tesla számára. A világ másik felén, Németországban azonban egy újabb mérföldkőnek számító Tesla-pillanatra várnak. Hansjörg von Gemmingen-Hornberg Tesla Model S-je nemsokára átlépi a hihetetlen 2 millió kilométert.

A testes szabadidő-autók belsőégésű motoros és elektromos változatai is bőven két tonna felettiek. A hatalmas tömegre, a megfelelő hatótávra és a lassú töltésre, működőképes megoldás nyújthat a hidrogénhajtás.

Az amerikai gyártó azokra is gondol, akiknek még a Model 3 is túl nagy és drága.

Számos írás és bejegyzés jelent meg az elmúlt napokban a Tesla szorult helyzetével és borús kilátásaival kapcsolatban idehaza. Mások véleményét teljes mértékben tiszteltben tartva szeretném a saját gondolataimat is megosztani a témában, illetve felhívni a figyelmet néhány dologra. 

A Tesla tegnap piaczárás után tette közzé előző negyedéves gyorsjelentését. Az elektromos autókat gyártó vállalat a vártnál kisebb veszteséget könyvelhetett el a negyedik negyedévben, a tisztított egy részvényre jutó eredmény 3,04 dollár volt a várt 3,20 dollárral szemben.

Önvezető autókkal végeztek kísérletet szombaton Magyarországon, a járművekkel Nyíregyházáról Zsámbékra mentek úgy, hogy legnagyobb részben a robotpilóta vezette a személyautókat – hangzott el az M1 aktuális csatorna esti híradójában.

Egy feltöltéssel 1078 kilométert sikerült megtennie egy Tesla S 100D modellel olasz tulajdonosának.

Jelentős visszahívást jelentett be a Tesla a rögzítő fékrendszer esetleges meghibásodása miatt. A társaság papírjainak árfolyama esett a hírre.

Soha nem tesztelt még a MotorTrend csapata olyan autót, amely olyan gyorsan érte volna el a 60 mérföldes sebességet, mint a Tesla Model S P100D.