Az Egyesült Államokban végzett töréstesztek eredményei aggodalomra adtak okot, hogy az elektromos járművek túl nehezek lehetnek ahhoz, hogy az utakon a szalagkorlátok biztonságosan megállítsák őket. Az elektromos járművek, amelyek jellemzően nagyobb tömegűek, mint a belső égésű motorral hajtott autók, könnyen átütközhetnek az acél védőkorlátokon az utakon, amelyeket nem úgy terveztek, hogy ellenálljanak a többleterőnek.

A Mercedes lett az első autógyártó, amely nyilvános EV és EV frontális ütközési tesztet végzett, hogy megnézze, mi történne, ha összeütköznének egymással.