A gázolaj és más középdesztillátumok globális készletei a normálisnál alacsonyabbak, és az árak gyorsan emelkedhetnek, ha Észak-Amerika és Nyugat-Európa ipari gazdaságai 2024-ben kilábalnak az elhúzódó recesszióból.
Krzysztof Robert Kania váltotta Horváth-Dori Jenőt az Orlen Hungary Kft. élén. Nagy István és a csehországi Orlen Unipetrolból érkező lengyel Jaroslaw Przemyslaw Szeliga mellett a szintén lengyel Kania lett a harmadik ügyvezető a négy legnagyobb hazai benzinkút-hálózat egyikének élén az Opten céginformációs szolgáltató adatai szerint.
Az Interstellar Technologies tehéntrágyával működő rakétahajtóműve 10 másodpercig sikeresen működött.
A jövő év elején életbelépő üzemanyag jövedékiadó-emelés alaposan felborzolta a kedélyeket. Most a fővárosiakra szabott költségcsökkentő megoldást járjuk körbe.
Ha nem lennének most is elég magasan az üzemanyagárak, jövőre rekordot dönthetnek. Ezért körbe járjuk a legtakarékosabb új autókat és a hibrideket.
A hidrogént a „jövő üzemanyagaként” emlegetik. Égése során csak hőt és vizet bocsát ki, így vonzó alternatívája a fosszilis tüzelőanyagoknak. Ez a természetes üzemanyag megoldást jelenthet Európa energiaválságára?
Ha autóvásárlás előtt áll, és aránylag olcsón akarja megúszni a „tankolást”, akkor érdemes szétnézni a villanyautók között. Körkép következik, hogy milyen esetben, mi a „tuti” vétel.
Oroszország szeptember 21-én közölte, hogy a belföldi hiányra válaszul ideiglenesen betiltotta a benzin és a gázolaj exportját négy volt szovjet állam kivételével az összes volt szovjet államba, ami megzavarja a globális kereskedelmet, amelynek már eddig is alkalmazkodnia kellett az orosz üzemanyag-exportra vonatkozó nyugati szankciókhoz.
Ahogyan azt nyár óta tudjuk, 2024. január 1-től az üzemanyagok jövedéki adója – az EU-minimum adómértékéhez igazodva – emelkedik. Magyarország – ahogy a többi Európai Uniós ország is – köteles a jövedéki adó szintjét a meghatározott uniós minimumszinthez igazítani. Amennyiben ennek nem felel meg, az EU kötelezettségszegési eljárást indíthat hazánkkal szemben. Mostanáig a magyar üzemanyagárak jövedéki adómértéke az átlag uniós szintnél alacsonyabbra volt meghatározva, azonban 2024 januárjától teljesíteni kell az uniós előírást.