Az ACEA legfrissebb adatai alapján 2023 első félévében az autóeladások összesítve 18%-kal, 5,4 millió darabbal nőttek az Európai Unióban. A növekedés kétségtelen, mégis messze elmarad a világjárvány előtti, 2019-es évhez képest (akkor a jelenleginél 21%-kal volt több). A csak júniusi 17,8%-os növekedés is mindössze a tavalyi alacsony összehasonlítási alap mellett mutat jól. 2022-ben az autópiac erősen gyengélkedett, visszaesését elsősorban a mostanra javulni látszó járműalkatrész-hiány okozta. Hazánk (-1,4%) kivételével az összes tagállam piaca nőtt a nyár első hónapjában, a leginkább pedig Németországé (+24,8%), Spanyolországé (+13,3%), Franciaországé (+11,5%) és Olaszországé (+9,1%).

A városi kisautókból egyre kevesebb kapható, a gyárak drágább elektromos minikkel próbálják pótolni őket. Közben a villanyautók terjedését jó árakkal is segítik. A második fecske váratlan helyről érkezett.

A Luvly O kompakt mérete és nagyszerű hatékonysága mellett új gyártási és szállítási módot kínál, ami lehetővé teszi a 10 000 eurós támogatások előtti induló árat.

A modern autók a világ legtöbb részén egyre nagyobbak és nagyobbak, de ez a tendencia nem mindenhol érvényes. Erre tökéletes példa az Ari Motors 902, egy aprócska elektromos „furgon”, amely a könnyű városi teherszállítást célozza meg.