Németországban álltak forgalomba a világ első hidrogénvonatai, csakhogy nem zöld, hanem szürke hidrogént használnak. Németországban most már hidrogénnel meghajtott vonatok is közlekednek. A lépést sokan üdvözölték, mint jelentős lépést az európai közlekedési rendszerek szén-dioxid-mentesítése felé. Vannak, akik szerint a flotta várhatóan 4400 tonna szén-dioxidot takarít meg évente a hagyományos vonatokhoz képest. „Nagyon büszkék vagyunk arra, […]

A Knorr-Bremse budapesti telephelyén legyártotta a digitális automata kuplung (Digital Automatic Coupler, DAC) első prototípusait, amely automatizált funkciókat és intelligens, digitális szolgáltatásokat tesz lehetővé a vasúti teherforgalomban. Az új generációs eszközök bevezetése jelentős hatékonyságjavulást hozhat a vasúti teherfuvarozásban Európa-szerte – áll a cég közleményében.

Busz, metró, vonat, villamos… sikló? Úgy tűnik, a párizsiaknak újfajta lehetőségük lesz az ingázásra, elég valószínű ugyanis, hogy 2025-re megépül a kábeles sikló a város külső kerületeiben. A Câble 1 (C1) vonal a délkeleti Créteil és Villeneuve-Saint-Georges elővárosokat köti majd össze a párizsi metró metróvonalaival, és a 4,5 km-es utat 17 perc alatt teszi meg […]

Magyarországon 2013-ban szűnt meg a kamionok vonatos szállítása. Közben Ausztriában és Svájcban törvényekkel próbálják a kötött pályás közlekedés felé irányítani a teherautókat. Kinek van igaza? Mielőtt kifejtenénk a kamionok vonatokra terelésének a témáját, egy meghatározást érdemes megnézni, ez pedig a  RoLa. A RoLa a Rollende Landstrasse, azaz a gördülő országút német kifejezést rejti. Ezzel a […]

A hidrogén használata a vasúti ágazatban is kezd elterjedni. A Siemens és a MOL- Alstom páros is tervez új fejlesztéseket. 

A máig 19.századi logikán működő vasúti közlekedésünk 21.századi alapokra helyezésével helyére kerül a vasút szerepe a városban – ígéri az új stratégia.

Nem fenntartható az a lakópark, ahol egy család két autó nélkül szinte élni sem tud – jelentette ki Vitézy Dávid, a 2020.szeptember 10-én tartott Lakás Konferencia 2020 rendezvényen. A közlekedési szakember és közgazdász szerint infrastruktúrafejlesztéssel kell elérni, hogy senki ne szenvedjen a fővárosba áramló autóforgalomtól, továbbá a megfizethető lakások olyan helyen legyenek elérhetőek és az újak is olyan helyeken épüljenek, ahol tömegközlekedés és más alapinfrastruktúra elérhető közelségben van.

A fejlett országokban, bár vannak jól fotózható és kommunikálható részeredmények, összességében messze szennyezőbb a közlekedés, mint a közép-európai országokban – állítja a G7 cikke.

A darmstadti székhelyű Akasol akkumulátorrendszereit építik bele az Alstom több mint 40 hidrogénvonatába; a francia-német együttműködéstől a motorvonatgyártó kibocsátásmentes vonatközlekedést és további megrendeléseket is remél – olvasható a Napi.hu oldalán.