A kínai autógyártók szövetségének becslése szerint az áprilisi eladások 48%-kal estek vissza az előző évhez képest, mivel a zero-COVID intézkedések nyomán több gyár is bezárt, és visszaestek a családok költései is.
A DLA Piper a világon az első ügyvédi iroda, aki megújuló energia alapú villamosenergia-megállapodást írt alá. Céljuk, hogy a 2021 őszén indított Science Based Targets kezdeményezés (SBT) alapján 2030-ra felére csökkentsék az üvegházhatású gázok kibocsátását a 2019/20-as világjárvány előtti szinthez képest. A DLA Piper hosszú távú villamosenergia-vásárlási megállapodást kötött a NextEnergy Group vezető napenergia-befektetési és […]
A COVID-19 fertőzések újbóli felbukkanása miatt életbe léptetett újabb utazási korlátozások szertefoszlatták az ázsiai repülőgép-üzemanyag iránti kereslet idei fellendüléséhez fűzött reményeket, és lerontották a teljes finomítói ágazat kilátásait. A repülőgép-kínálat növekszik, de csökken a finomítói árrés.
Sorra jelentik be a kedvező negyedéves eredményeket az európai energiavállalatok: alapvetően jól profitáltak az olajárak emelkedéséből, és valamennyire ledolgozták az üzemanyagok iránti drámai keresletvisszaesést.
Franciaország szén-dioxid-kibocsátás csökkentésre hivatkozva betiltotta a rövid távolságú belföldi repülőjáratokat, mivel a francia kormány törekszik arra, hogy csökkentse a szén-dioxid-kibocsátást. Teszi mindezt annak ellenére, hogy a világjárvány rendesen megrengette a légiközlekedés ágazatát és az épp a fellendülésben reménykedne.
Az energiakereskedő óriásvállalat, a Vitol tavaly 85 milliárd dolláros bevételcsökkenésről számolt be, miközben nyereségét növelte, mert tradingben sikerült ellensúlyozni a COVID-19 járvány olajkeresletre és árakra gyakorolt hatásait. Összességében nincs okuk szomorkodni a commodity cégeknek.
A 672,5 milliárd eurós, Európa talpra állítására szánt összegből bőven jut a zöld átmenetet segítő projektekre is. Az összeg nagyjából fele-fele arányban támogatás és hitel.
A Royal Dutch Shell tavalyi nyeresége legalább két évtized legalacsonyabb szintjére esett vissza, mivel a koronavírus-világjárvány világszerte drámaian visszavágta az energia iránti keresletet. A vállalat kiskereskedelmi hálózata és kereskedelmi vállalkozása segített valamennyire csillapítani az ütést.
Az ExxonMobil Corporation és a Chevron Corporation vezetői előzetes tárgyalásokat folytattak még 2020 elején, hogy felmérjék a két legnagyobb amerikai olajvállalat egyesítésének lehetőségét, írta meg a reuters az ügyet ismerő forrásokra hivatkozva. Ez lett volna minden idők legnagyobb vállalati összeolvadása.
