Ami mostanság következik a Volkswagennél, az kihat a Németország és Európa gazdaságára is…

A Volkswagen jelentős előrelépést tett az elektromos járművek akkumulátor-technológiájában, a QuantumScape vállalattal kötött együttműködés révén. A két cég célja, hogy tömeggyártásba vigye a teljesen szilárdtest-akkumulátorokat (ASSB), melyek forradalmi változásokat hozhatnak az elektromos autó piacon.

Az Audi idén harmadszor vesz részt a Dakar-ralin. A sportosztály sok munkát tett a különleges versenygépbe, miközben gőzerővel dolgoznak a F1-es motoron is.

November elején nagyszabású ünnepségen emlékeztek meg arról, hogy az Audi gyára már három évtizede működik Győrben.

A Volkswagen vezérigazgatója úgy véli, hogy az akkumulátorcellák európai gyártása megvalósíthatatlanná válhat, ha az energiaárak nem kerülnek ellenőrzésre.

A Volkswagen részvényei hétfőn enyhe emelkedést mutattak, miután előző nap este nyilvánosságra hozta a vállalat a csoporthoz tartozó Porsche tervezett tőzsdei bevezetésének árazását, miszerint a luxus sportkocsikat gyártó részleg akár 75 milliárd eurós értéket is elérheti. Ez Európa harmadik legnagyobb elsődleges részvénykibocsátása (Initial Public Offering -IPO) lehet.

Óriásit zöldülhet az Egyesült Államok, a világ legnagyobb környezetszennyezője és vele a Föld is. Ez a változás, nagyban köszönhető a nemrég aláírt rendelkezésnek. Emiatt a tengerentúli elektromos autó piac is komoly fellendülés előtt áll.   

Egy kisebb megtorpanás után a német óriásvállalat, a Volkswagen 12 hónap leforgása alatt három új elektromos autó piacra dobásával igyekszik lendületet venni. Bemutatják az első két ID-modellt: az ID.4-es középkategóriás SUV-ot és a sportosabb, „kupé stílusú” testvérét, az ID.5-t, 2024-ben pedig jön a kisebb ID.3.

Az autógyárak logisztikai és a gyártás-szervezési szakembereinek sose volt egyszerű a munkája. Az utóbbi másfél év történései, ebben a szakmában is sok ősz hajszálat eredményeztek. Szerencsére alakul a chiphiány megoldása.