Bejött a német autógyárnak az elektromos autó biznisz, már nyereségesebb, mint gondolták.
A kínai autógyártók szövetségének becslése szerint az áprilisi eladások 48%-kal estek vissza az előző évhez képest, mivel a zero-COVID intézkedések nyomán több gyár is bezárt, és visszaestek a családok költései is.
A Volkswagen AG német autógyártó és partnerei 10 milliárd eurót fognak befektetni elektromos járművek és akkumulátorok gyártásába Spanyolországban.
A BP és a Volkswagen 2024-ig mintegy 8000 gyorstöltőt telepít Európa-szerte, hogy növeljék elektromos autók iránti keresletet. A VW élre akar törni a világ legnagyobb elektromos autó értékesítői versenyben.
A kínai autóeladási számok márciusban visszaestek, az országban bevezetett korlátozások miatt, mely a COVID-19 járvány megfékezése szolgál.
A félvezetőhiány valószínűleg 2023-ig problémát fog jelenteni az autóipar számára – mondta Oliver Zipse, a BMW német autógyártó vezérigazgatója a Neue Zuercher Zeitung című újságban hétfőn megjelent interjúban.
A Suzuki még reméli, hogy a nehézségek ellenére tudja tartani az üzem termelési szintjét, de az Audi már válságstábot is felállított.
A Volkswagen a tervezettnél 2 millióval kevesebb autót adott el tavaly a félvezetőhiány miatt – közölte kedden, és arra figyelmeztetett, hogy a szűk ellátási kapacitások, a magas nyersanyagárak és az orosz-ukrán konfliktus 2022-ben visszavetheti a növekedést -írja a Reuters.
Általában közel a természethez, nyugodt helyeken kapnak munkát az elektromos és hibrid autók kiszolgált áramtárolói. A teljesen használhatatlanokat pedig környezetbarát módon elbontják.
