A Skoda ígéretet tett arra, hogy dollármilliárdokat fektet be elektromos autók fejlesztésébe azzal a céllal, hogy 2026-ig három új, zéró károsanyag-kibocsátású járművet mutathasson be.

Az Audi 2026-tól a sportág egyik meglévő csapatával és egy új, Németországban készülő erőforrással száll be a Forma-1-be, jelentették be a legutóbbi verseny, a Belga Nagydíj helyszínén Spa-Francorchampsban. Az Audi a bejelentésével pedig nem mulasztotta el a lehetőséget odaszúrni egyik legközelebbi riválisának.

A Volkswagen AG és a Mahindra & Mahindra kibővítette együttműködését, és egy szerződést írt alá, amelynek értelmében a német autógyártó elektromos alkatrészeket szállít indiai társának.

Egy kisebb megtorpanás után a német óriásvállalat, a Volkswagen 12 hónap leforgása alatt három új elektromos autó piacra dobásával igyekszik lendületet venni. Bemutatják az első két ID-modellt: az ID.4-es középkategóriás SUV-ot és a sportosabb, „kupé stílusú” testvérét, az ID.5-t, 2024-ben pedig jön a kisebb ID.3.

A Volkswagen irányító részvényeseinek családjai arra törekszenek, hogy Európa vezető autógyártóját rövidebb pórázon tartsák, és nagyobb beleszólást szeretnének a stratégiai kérdésekbe. Ez egyfajta hatalmi játékot is jelenthet a témában jártas emberek szerint a Porsche tervezett tőzsdei bevezetése előtt.

A Volkswagen Group China bemutatta az első eVTOL prototípusát, ami olyan autóipari szereplőkkel kívánja felvenni a versenyt az eVTOL világában, mint a Hyundai, a Toyota és a Stellantis. A Volkswagen szerint a jövőben, a jelenlegi hagyományos földi járműveknél ideálisabb választást képviselnek majd az utasok szállítására az eVTOL légi járművek.

Az egyik legnagyobb Audikkal is foglalkozó tuningcég az Abt. A bajor vállalatnak igen érdekes a története, a sztori az 1880-as évek végén indult. Egy ideje már elektromos autókat is tuningolnak.

A kikötővárosokban termelt szélenergia kulcsszerepet játszik Európa ambiciózus klímacéljai megvalósítása érdekében. Azt, hogy hogyan valósítható meg hatékonyan a kikötővárosokban a szélenergiatermelés, a Dániában található Esbjerg városa is kiválóan bemutatja.

A Volkswagen csoport eddigi vezére, Herbert Diess szeptember 1-jétől távozik a cégcsoport éléről. Helyét a konszernhez tartozó Porsche részleg eddigi vezetője, Oliver Blume veszi át. A vállalat, amely a világ második legnagyobb autómárkája, bejelentésében nem nevezett meg okot Diess távozására.