A Volvo EX30 villanyautója óriási népszerűségre tett szert, de a hirtelen felkapottság súlyos következményekkel járt.
A Kovács Autóalkatrész kutatása szerint a magyar autósok többsége bizalmatlan az elektromos autózással szemben. A felmérés rávilágít a legnagyobb félelmekre: hatótáv, akkumulátor, szervizhálózat és árérzékenység.
Az utóbbi években szinte minden a környezetvédelemről szól. Van azonban egy terület, amelyben még jóval nagyobb lehetőségek rejlenek: az újrahasznosítás szélesebb körű alkalmazásával jelentős szén-dioxid-kibocsátás csökkentést lehetne elérni.
A Volvóval közösen indított svéd kísérlet azt vizsgálta, mennyire működőképes az elektromos taxik vezeték nélküli töltése. Mintha csak a telefonodat töltenéd kábel nélkül.
Az európai autóipar komoly átalakuláson megy keresztül, amely egyre több gyártót kényszerít létszámleépítésekre. A legújabb szereplők ebben a sorban a Porsche és a Volvo, amelyek több ezer munkahely megszüntetését jelentették be a piaci kihívásokra és a jövőbeli versenyképességre hivatkozva.
Az elektromos járművek mára mindennapossá váltak az utakon, de mi kell egy hat méter hosszú és három méter magas teherautó villamosításához?
Elviekben az amerikai elnök különleges buszáról lesz szó, de valójában a lakóautók legdrágább példányait mutatjuk be. És azt, hogy miként válnak zöldebbé.
Az autógyárak újabb és újabb területeket keresnek, hogy a profitjukat növeljék. Az egyik friss szegmens, az elektromos futárautók és haszonjárművek. Ennek a meghódítására hozott létre közös céget a Renault és a Volvo.
A Volvo 2018 óta olyan kisvállalkozásokba fektet be, amelyek olyan technológiát fejlesztenek, amelyről úgy gondolja, hasznos lehet járművei számára. A vállalat most azt állítja, hogy az egyik ilyen cég olyan szoftvert fejlesztett ki, amely 15-30 százalékkal csökkentheti az akkumulátorok töltési idejét.
