A kanadai TransPod bemutatta a teljesen elektromos járművét, a FluxJet-et, ami egyfajta ötvözése a repülőnek és a vonatnak. Érintésmentes technikával, egy föld feletti csőben közlekedik kizárólag elektromos áramot használva. Az első, kicsinyített modell működését mutatták be most.

Railshow keretében mutatta be Csehországban és Szlovákiában az Alstom a világ első, hidrogénmeghajtású személyszállító vontatát, a Coradia iLintet.

A hidrogén használata a vasúti ágazatban is kezd elterjedni. A Siemens és a MOL- Alstom páros is tervez új fejlesztéseket. 

Emmanuel Macron francia elnök pénteken bemutatta az új TGV-t, a környezetbarátabb szupergyorsvonatok következő generációs mintadarabját Párizsban- négy évtizeddel az első TGV debütálása után.

A darmstadti székhelyű Akasol akkumulátorrendszereit építik bele az Alstom több mint 40 hidrogénvonatába; a francia-német együttműködéstől a motorvonatgyártó kibocsátásmentes vonatközlekedést és további megrendeléseket is remél – olvasható a Napi.hu oldalán.

Azt tudjuk, hogy repülőgépen utazni nagyon környezetszennyező – de mi a helyzet a vonattal? A DW portál belevetette magát az adatelemzésbe, és három oldalról is megvizsgálta, melyik közlekedési módszerrel járunk jobban: melyik a környezettudatosabb, a gyorsabb, vagy éppen az olcsóbb választás. Aztán összevetette ezeket, és megállapította, hogy valójában mivel is kellene járnunk akkor, ha tényleg magunkat se szeretnénk rosszabb helyzetbe hozni, de a környezetet is óvnánk.

Budapest-Varsó nagysebességű vasútvonal részletes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítéséről döntött a kormány.

Az amerikai Szövetségi Vasútminisztérium (FRA) 120 milliárd dolláros fejlesztési javaslatot készített. Eszerint például kiépülne a Bostont, New Yorkot és Washington D. C-t összekötő északkeleti folyosó.