A kínai technológiai óriás Xiaomi új szabadalmat nyújtott be egy réteges elektródás kialakítású szilárdtest-akkumulátor technológiára, amely jelentős előrelépést jelenthet a következő generációs energiatárolásban.
A Xiaomi bemutatta az SU7 elektromos szedán hardcore változatát, amelyet azzal a céllal terveztek, hogy a Nürburgringen felülmúlja a Porsche Taycan Turbo GT-t.
A nyár legforróbb híre volt, hogy a Volkswagen, egy 2014-ben indult kínai autógyár technikáját használja majd a jövőben. Azért, hogy behozza a kínai piacon történt lemaradását.
A Xiaomi jelenleg már 140 járművön teszteli az autonóm vezetést Kínában. A hír egy újabb mérföldkövet jelez az okostelefon-gyártó „életében”, amely tavaly jelentette be, hogy belép az EV-szektorba.
