Az Ibériai-félsziget vezető szerepet tölt be a megújuló energiaforrások terén a nap-, víz- és szélenergia tekintetében egyaránt. Portugália és Spanyolország a magas napsugárzás és a viszonylag erős szél miatt várhatóan olcsóbban tud megújuló energiát, többek között zöld hidrogént előállítani, mint Európa más részei így meg vannak ahhoz az adottságai, hogy egyre több zöld projektnek adjon otthont.
A hidrogénnel működő üzemanyagcella személyautós alkalmazása körül még folynak a viták. A teherautóknál és a testesebb furgonoknál nagyon jók az esélyei az üzemanyagcellának.
A megújuló és alacsony szén-dioxid-kibocsátású hidrogén alapvető fontosságú a kibocsátások visszaszorításában, de 2050-re a globális energiamixnek csak 5%-át fogja kitenni, ami nem elég az éghajlati célok eléréséhez
A jelentős költségek ellenére Magyarország számára akár versenyelőnyt is jelenthet a 2050-es klímacél, vagyis a nettó nulla kibocsátás elérése – derül ki a McKinsey most megjelent, tanulmányából. Az elemzés az ipari, a lakossági, villamosenergia, közlekedési és mezőgazdasági kibocsátások intenzív csökkentésével egy olyan pályát rajzol fel, amely az éghajlatvédelmi célkitűzéseken túl a gazdasági növekedésre, a munkahelyteremtésre, az energiafüggetlenségre, valamint Magyarország versenyképességére is egyértelműen pozitív hatással lesz.
Az autógyártás karbon lábnyomának csökkentésének egyik fő eleme a közeljövőben a széndioxid mentesen készülő acél. Ennek az előállításában kulcs szerepet kapnak a megújuló energiák és a hidrogén.
A téma aktualitása megkérdőjelezhetetlen. A dekarbonizációs célok „Szent Gráljaként” is emlegetett hidrogénre, a klímaváltozással szembeni küzdelem fényében a jövő legígéretesebb energiahordozójának és a század közepére megvalósítandó net-zeró célkitűzések egyik fő letéteményesének tartják. A hidrogén népszerűsége folyamatosan nő, amely a rendkívül sokoldalú felhasználhatóságával is indokolható. Valóban a hidrogén a dekarbonizációs kirakós hiányzó darabja? Többek között ez […]
Először vesz részt hidrogén meghajtású autóbusz a közösségi közlekedésben Magyarországon a következő hetekben. Az üzemanyagcellás busz, mely Kőbánya-Kispest és Vecsés között fog közlekedni hasznos tapasztalatokkal szolgálhat a technológia hétköznapi felhasználhatóságával kapcsolatban. A 89 utas szállítására képes, háromajtós, 12 méter hosszú Solaris Urbino 12 electric H2 autóbusz február 11-től március 6-ig közlekedik majd Vecsés és a […]
Egy jóslás következik arról, hogy mi várható közel három évtized múlva az autók terén. Akkora remélhetőleg eltűnik a klíma hiszti és a kék bolygó megmenekül.
A hidrogén használata a vasúti ágazatban is kezd elterjedni. A Siemens és a MOL- Alstom páros is tervez új fejlesztéseket.
