Az MIT kutatása szerint az elektromos autók teljes életciklusuk során még fosszilis alapú villamosenergia-mix mellett is tisztábbak a benzineseknél.

Néhány perc, és kész a lakóautó: felfújható modulokkal újít a Volkswagen.

Hamarosan bemutatkozik a Mercedes-AMG új elektromos SUV-ja, amely két teljesítményszinttel érkezhet: a kínálat 536 lóerős változattal indulhat, a csúcsmodell pedig elképesztő, 1153 lóerős teljesítményt kínálhat.

Az egyik legismertebb kínai márka és a kék ovál már 2010-ben is együttműködött – a közös munka legfrissebb gyümölcse jóval több lesz, mint az anno történt adásvétel.

A Smart előzetesen felfedte új elektromos városi autójának formavilágát: a legendás ForTwo utódja ősszel mutatkozik be hivatalosan.

A kínai autógyártók új stratégiával kerülték meg az uniós vámokat: miközben a tisztán elektromos modellekre kivetett terhek fékezték az EV-importot, a plug-in hibridek értékesítése látványosan megugrott Európában. Az EU most erre a kiskapura is reagálna.

Ahhoz képest, hogy évek óta a „csapból is” a villanyautózás népszerűsítése folyik, a hibrideket újra „felfedezték” a gyártók. A visszalépésnek látszó változás okai meglepően egyszerűek.

Az akkumulátorok ára meredeken csökkent, az elektromos autók azonban nem lettek ennek megfelelően olcsóbbak. Egy 100 ezer járművet vizsgáló német kutatás feltárta, hová tűnt a különbség.

A projekt célja kilenc MOL töltőállomáson ultragyorstöltő infrastruktúra kialakítása és fejlesztése.