Az Európai Unió 20 éves villamosenergia-piaca átalakítás előtt áll.

Természetes forrásból. Földbarát. 100%-ban bio. Kegyetlenségtől mentes. Bio. Ez csak néhány példa abból a 230 környezetvédelmi címkéből, amelyek ma már az Európai Unió-szerte értékesített termékeken és szolgáltatásokon találhatók. De vajon megbízhatóak-e ezek a címkék? Nem egészen…

Az Európai Bizottság által kidolgozott terv szerint az Európai Unióban új járműkategóriát lehetne létrehozni kifejezetten a kizárólag szén-dioxid-semleges üzemanyaggal működő autók számára.

Az energetikai átállás egyelőre hatalmas hegynek tűnik, amelyet meg kell másznunk. Nagy számokat olvasunk, ha kibocsátás-csökkentésről van szó, vagy éppen az alternatívákba való beruházásokat emlegetik. Rengeteg szkepticizmus hangzott el azzal kapcsolatban, hogy van-e elég hely és tőke mindezek megvalósításához, de szakértők szerint az akadályok kellő tervezéssel és lábmunkával áthidalhatók.

Németország az utolsó pillanatban ellenezte az Európai Unió azon mérföldkőnek számító jogszabályát, amely 2035-ben megszüntetné a CO2-kibocsátó autók értékesítését, és azt követeli, hogy az új, belső égésű motorral rendelkező autók értékesítése az említett időpont után is engedélyezett legyen, ha azok e-üzemanyaggal működnek.

Az Európai Unió 2022-es szavazása a károsanyag-kibocsátást okozó járművek értékesítésének 2035-ös betiltásáról úgy tűnt, hogy aláírta a halálos ítéletet a belső égésű motorral hajtott autók számára a kontinensen. Most azonban lehet, hogy a belső égésű motorok az utolsó pillanatban haladékot kaphatnak, miután Németország és Olaszország azzal fenyegetőzött, hogy megakadályozza a tervet.

Az Európai Unió energiaügyi miniszterei február 27-én ülnek össze, hogy megvitassák a közelgő villamosenergia-piaci reformokat. Brüsszel a jövő hónapban tesz javaslatot a megújításra, de az országok már most megosztottak abban, hogyan javítsanak az energiarendszeren, ha egyáltalán szükség van rá.

Az átlagfogyasztásig 2023-ban is fennmarad a rezsicsökkentés a lakosságnak. Emellett nem lélegezhet fel az energiaszektor: energiacégek, bankok, a nagy kereskedelmi multik és gyógyszeripari cégeknek idén is meg kell fizetni az extraprofitadót – mondta Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter hétvégén a Kormányinfón.

A Budapesti Közművek vezetése és a munkavállalói képviselők aláírták a jövő évre szóló munkabér megállapodást: az FKF Köztisztasági, FŐTÁV Távhőszolgáltatási, FŐKERT Kertészeti, BTI Temetkezési, FŐKÉTÜSZ Kéményseprőipari Divíziók munkavállalói átlagosan 16% alapbér emelésben részesülnek 2023. január 1-től.