Szabályozás
Majd egyszer a hidrogén kiválthatja a földgázt, de addig is túl kell élni
NRGreport | 2023.04.03.
Megállapodás született: az EU-ban szigorítják a 2030-as célkitűzéseket, ezzel felgyorsítva a fosszilis tüzelőanyagokról való átállást

Az Európai Unió készen áll arra, hogy fokozza a megújulóenergiával kapcsolatos célkitűzéseit, felgyorsítva ezzel a fosszilis tüzelőanyagoktól való elszakadást, amivel a blokk igyekszik csökkenteni a CO2-kibocsátást.

Devenyi Dalma | 2023.04.02.
Mégsem tiltják ki 2035-től a belső égésű motoros járműveket az EU-ból

Németország és az Európai Unió szombaton bejelentette, hogy megállapodásra jutottak a belsőégésű motorral hajtott autók jövőjéről folytatott vitájukban, és 2035 után is engedélyezik az ilyen motorral felszerelt új járművek forgalomba helyezését, feltéve, hogy azok kizárólag klímasemleges üzemanyagot használnak.

S.Rita | 2023.03.27.
Az EU villamosenergia-piaci reformja: Mi is pontosan a különbözeti szerződés?

Az Európai Unió 20 éves villamosenergia-piaca átalakítás előtt áll.

Devenyi Dalma | 2023.03.27.
Az EU új címkeszabályokkal kíván fellépni a zöldmosás ellen

Természetes forrásból. Földbarát. 100%-ban bio. Kegyetlenségtől mentes. Bio. Ez csak néhány példa abból a 230 környezetvédelmi címkéből, amelyek ma már az Európai Unió-szerte értékesített termékeken és szolgáltatásokon találhatók. De vajon megbízhatóak-e ezek a címkék? Nem egészen…

S.Rita | 2023.03.26.
Az EU tervezetet készít arra, hogy az autók 2035 után is használhassanak e-üzemanyagokat

Az Európai Bizottság által kidolgozott terv szerint az Európai Unióban új járműkategóriát lehetne létrehozni kifejezetten a kizárólag szén-dioxid-semleges üzemanyaggal működő autók számára.

S.Rita | 2023.03.24.
37 milliárd tonna széndioxidot bocsátott ki az energiaszektor tavaly, ezt kell az évszázad közepéig csökkenteni

Az energetikai átállás egyelőre hatalmas hegynek tűnik, amelyet meg kell másznunk. Nagy számokat olvasunk, ha kibocsátás-csökkentésről van szó, vagy éppen az alternatívákba való beruházásokat emlegetik. Rengeteg szkepticizmus hangzott el azzal kapcsolatban, hogy van-e elég hely és tőke mindezek megvalósításához, de szakértők szerint az akadályok kellő tervezéssel és lábmunkával áthidalhatók.

Csongor Takács | 2023.03.21.
Mik azok az e-üzemanyagok, és segíthetnek-e CO2-mentessé tenni az autókat?

Németország az utolsó pillanatban ellenezte az Európai Unió azon mérföldkőnek számító jogszabályát, amely 2035-ben megszüntetné a CO2-kibocsátó autók értékesítését, és azt követeli, hogy az új, belső égésű motorral rendelkező autók értékesítése az említett időpont után is engedélyezett legyen, ha azok e-üzemanyaggal működnek.

S.Rita | 2023.03.08.
Mégsem tiltja be az EU 2035-ben a belső égésű motorokat?

Az Európai Unió 2022-es szavazása a károsanyag-kibocsátást okozó járművek értékesítésének 2035-ös betiltásáról úgy tűnt, hogy aláírta a halálos ítéletet a belső égésű motorral hajtott autók számára a kontinensen. Most azonban lehet, hogy a belső égésű motorok az utolsó pillanatban haladékot kaphatnak, miután Németország és Olaszország azzal fenyegetőzött, hogy megakadályozza a tervet.

S.Rita | 2023.03.03.
Európa felkészül villamosenergia-piac átalakítására

Az Európai Unió energiaügyi miniszterei február 27-én ülnek össze, hogy megvitassák a közelgő villamosenergia-piaci reformokat. Brüsszel a jövő hónapban tesz javaslatot a megújításra, de az országok már most megosztottak abban, hogyan javítsanak az energiarendszeren, ha egyáltalán szükség van rá.

Devenyi Dalma | 2023.03.02.
Iratkozz fel hírlevelünkre!
©2023 NRGREPORT, Minden jog fenntartva.