Az uniós országok megállapodtak egy pénzügyi eszköz módosításáról, hogy megfékezzék a szén-dioxid-ár hirtelen emelkedését az autókat, kisteherautókat és épületeket érintő új karbonadó bevezetése előtt.

Miközben Európa az Északi-tengert a világ egyik legnagyobb zöldenergia-központjává alakítaná, biztonsági szakértők figyelmeztetnek: a kontinens nincs felkészülve az ehhez szükséges víz alatti infrastruktúrák megvédésére.

Egy Dongfeng elektromos autó 52 másodperc alatt lángba borult egy baleset után, miközben a rejtett kilincsek nem működtek. Az eset után Kína betiltja a kiugró ajtókilincseket.

Két évvel az Antwerpeni Nyilatkozat elfogadása után a kulcsfontosságú iparágak vezetői a 2026-os Európai Ipari Csúcstalálkozón ismét figyelmeztették Ursula von der Leyent.

Az Európai Néppárt (EPP) képviselői szerint a fúziós energia már nemcsak egy fantázia, hanem valós lehetőség, amelyre érdemes komolyabb erőt fordítani – arra sürgetik az EU végrehajtó testületét, hogy alakítson ki egy világos szabályozási keretet a befektetők bevonzása érdekében.

2026-tól jelentősen módosul a magyarországi szélenergia-szabályozás. Könnyített térségek, enyhébb engedélyezés, új védőtávolsági és biztonsági övezeti szabályok nyithatják meg az utat az új szélerőmű-beruházások előtt.

Az Európai Unió visszalépett a 2035-ös belső égésű motoros autótilalomtól, de az elemzők szerint az elektromos járművek továbbra is az európai autóipar jövőjét jelentik. Mutatjuk, mit jelent mindez a gyártóknak és a piacnak.

Az Európai Bizottság felülvizsgálja az uniós transzeurópai energiainfrastruktúráról szóló jogszabályt, hogy felgyorsítsa a villamosenergia-hálózat fejlesztését, valamint az infrastruktúra-, tárolási és megújulóenergia-beruházások engedélyezését.

Hét uniós ország – köztük Németország, Magyarország és Olaszország – hivatalosan kérte az Európai Bizottságtól, hogy törölje el a 2035 utáni benzin- és dízelautó-tilalmat. A politikai és iparági nyomás miatt a Bizottság várhatóan elhalasztja a szabály felülvizsgálatát.