A globális gázpiacok fokozatosan egyensúlyba kerülnek, de várhatóan 2023-ban is szűkösek maradnak az Európába irányuló orosz gázszállítások csökkenése miatt – közölte május 4-én a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA).
Az Európai Unió az április 24-i héten megnyitotta a vállalatok közös gázvásárlási programját, amelynek célja, hogy a tél előtt biztosítsa az ellátást, és elkerülje a tavalyi rekordmagas energiaárak megismétlődését.
Az olajárak csütörtökön stabilizálódtak, csökkentve az előző ülésszakban elszenvedett veszteségeket, miután Oroszország közölte, hogy az OPEC+ nem látja szükségét további kibocsátáscsökkentésnek.
Bulgária, Románia, Magyarország és Szlovákia miniszterei, valamint Azerbajdzsán minisztere április 25-én Szófiában közös egyetértési nyilatkozatot (Memorandum of Understanding) írtak alá az érintett földgázszállítási rendszerüzemeltetők közötti együttműködés ösztönzéséről az ellátási útvonalak diverzifikálása érdekében, amely további Azerbajdzsánból érkező földgáz EU-ba történő szállítását segítheti. Az eseményen az Európai Bizottság is jelen volt.
Németország, Lengyelország és néhány más uniós ország szankciókat sürget az orosz atomenergiával szemben, miközben a blokk új módszereket keres a Kreml bevételeinek megkárosítására Moszkva ukrajnai inváziója közepette.
A Refinitiv Eikon adatai és a kereskedők szerint a norvég Johan Sverdrup nyersolaj az egyértelmű győztes az európai finomítókban az orosz olaj helyettesítéséért folytatott versenyben. A Johan Sverdrup 2019-ben került forgalomba, így az orosz Uralhoz képest relatív újoncnak számít.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) április 14-én arra figyelmeztetett, hogy az OPEC+ termelői csoport meglepetésszerű olajkibocsátás-csökkentése súlyosbíthatja az előre jelzett ellátási hiányt, és meghiúsíthatja a gazdasági fellendülést.
Az Európai Unión belül egyre nagyobb politikai nyomás nehezedik arra, hogy az orosz fosszilis tüzelőanyagok használatának beszüntetésére irányuló erőfeszítések során egy, a cseppfolyósított földgázt (LNG) által nyitott kiskaput be kell zárni.
A világ legnagyobb FSRU-ja már elhagyta Szingapúrt, és április 13-án megérkezik Hngkongba, hogy megkezdje Hongkong első LNG-importáló létesítményének kiszolgálását. Az adatok szerint a hajó üresnek tűnik, amúgy a maximális kapacitása 800 millió köbláb/nap.
