Az elektromos járművek piaca folyamatosan fejlődik és bővül, miközben a gyártók egyre nagyobb hatótávolságot és lenyűgöző teljesítményt kínálnak. Nézzük meg közelebbről, milyen adatokat látunk most az élmezőnyben!
Már más európai városokban is bejelentették, hogy hasonló politikát kívánnak bevezetni, vagy legalábbis gondolkodnak ezen.
A kínai gyártású autók regisztrációja 43 százalékkal nőtt a régióban január-februárban az előző év azonos időszakához képest – írja a Jato Dynamics.
Egy német teszt hatalmas különbségeket mutat az elektromos autók által fékezés közben visszanyert energia mennyiségében
Az IIHS által végzett tesztek megmutatják, hogy az elektromos autók miért olyan biztonságosak – a szimulált ütközések során meglehetősen jól szerepelnek.
Az Autocar egy 2024. március 15-én megjelent jelentésében azt írta, hogy a Tesla „Model 2” – a Tesla régóta várt olcsóbb autója – jövőre kerül gyártásba.
Az EIT InnoEnergy friss tanulmánya szerint az e-áruszállító kerékpárokból és e-autókból álló vegyes elektromos flották jelentős költségeket takaríthatnak meg a városi logisztikai szolgáltatóknak a 100%-ban e-autó flotta üzemeltetéséhez képest. Egyúttal jelentősen hozzájárulhatnak a városok életminőségének javításához.
A dél-koreai Szöulban megrendezett InterBattery 2024 kiállításon az ország legnagyobb akkumulátorgyártói bemutatták a jövő elektromos járműveinek legizgalmasabb innovációit, köztük az SK On kifejezetten a hidegre tervezett akkumulátorát.
Számos autógyártó megijedt tavaly, amikor Kína új exportkorlátozást jelentett be a grafitra, az elektromos autók akkumulátorainak egyik fő összetevőjére. Mivel Kína a grafit fő beszállítója, ez komoly problémát jelent.
